【物流運輸軟件】物流運輸燃油車進入倒計時?未來無人機會說話?

时间:2017-10-24 15:51 来源:未知 作者:伙伴君 点击:

中國將制定禁售燃油汽車時間表
中國已經開始研究制定禁售傳統燃油汽車時間表。工信部副部長辛國斌9月9日在2017中國汽車產業發展(泰達)國際論壇上致辭時透露上述信息。
此前,已經有包括荷蘭、德國、法國和英國等多個國家公佈禁售燃油車時間表,最爲激進的是荷蘭,其計劃禁售時間是2025年。
 
中國節能減排壓力巨大,對於新能源汽車扶持力度也超出其他國家。
【物流運輸軟件】物流運輸燃油車進入倒計時?未來無人機會說話?
 
從2009年起,中國政府開始爲新能源汽車提供財政補貼,但補貼政策對市場扭曲明顯,2016年國家主管部門還展開大範圍“骗补”覈查,行業普遍認爲財政補貼政策不可持續。按照目前計劃,2019年開始財政補貼將逐步退坡,2020年之後則有望全面退出。
 
財政部經濟建設司副司長宋秋玲在同一場合致辭時指出,目前新能源汽車財政補貼的退坡政策已經明確,在落實好現有政策的同時,財政部將積極配合工信部等部門加快建立新能源積分交易機制。確保財政補貼政策退出之後,新能源汽車扶持力度不會斷檔。
 
中國政府着手製定禁售傳統燃油汽車時間表,亦顯示出鼓勵新能源汽車態度不變。
来源:财新网
 
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亞馬遜又獲新專利,無人機送貨可與人對話
日前,亚马逊公司一份名为“无人机语音交互”的新專利獲得美國專利商標局批准,這意味着無人機送貨可以更智能且更安全。
據專利文件顯示,無人機將配備語音識別和輸入輸出模塊,讓無人機在送貨時可以與人對話並且按要求改變行爲。
 
根據專利裏的表述,無人機也可以作爲用戶和人工客服的交流接口,用戶在收貨/發貨時的要求和疑問都可以很方便地得到反饋,專利中還提到可以安裝人臉識別模塊,用於確認發貨人和收貨人的身份。
 
此外,根據亞馬遜的說法,無人機將會被配備上距離和生物識別裝置,在檢測到附近有人或動物時,能夠提前發出警告或語音指示。
 
基於無人機有可能出現故障的情況,無人機可以使用語音系統向人類發出“求救”,例如在出現虧電時,無人機可以請求附近的人幫忙將它送到周邊的充電站中。
 
值得注意的是,儘管亞馬遜的無人機專利有很多令人眼前一亮的腦洞,但這些設計目前都還停留在紙面上,不一定真的能在未來的亞馬遜商用送貨無人機上實現,不過美媒The Drive評價稱,“這些專利不僅在技術上是可行的,而且足夠聰明且有益於無人機行業的發展”。
来源:搜狐科技
 
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順豐速運與萬科物流運輸軟件地產簽訂戰略合作協議
日前,順豐速運有限公司與萬科物流運輸軟件地產在深圳大梅沙萬科集團總部簽署戰略合作協議。順豐速運首席運營官孫小明、萬科物流運輸軟件地產總裁江煒等出席了此次簽約儀式。
近年來,順豐持續加大自動化、信息化投入,並關注新模式、新業態、新技術,探索企業發展新動能。未來,在持續強化快遞業務的基礎上,順豐將繼續拓展多元化業務,打造全方位的順豐生態圈,加快步伐引領創新,逐步向“基于物流运输软件、融通金融、流通商业”的綜合物流運輸軟件服務商轉變,以新動能引領發展。
 
近年來,萬科在鞏固核心業務優勢的基礎上,全面落實城市配套服務商的戰略定位,積極拓展業務版圖,物流運輸軟件地產是重點發展的新業務之一。萬科物流運輸軟件地產是順豐在物流運輸軟件地產領域達成合作的首位戰略伙伴,此次合作更奠定了雙方多元化合作的基礎。
 
未來,雙方將以開放及合夥共贏的理念,通過資源共享,在全國各城市的物流運輸軟件設施選址、投資開發、倉儲租賃方面,進行深入全面合作;同時,在長租公寓、產品創新、中央家政、社區入口、智慧化園區、冷鏈物流運輸軟件等方面,雙方也進一步探討了新型模式及合作契機,爲城市配套的發展和完善提供新的思路和解決方案。
来源:顺丰集团
 
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江西加快發展冷鏈物流運輸軟件
全天候“不打烊” 7×24小时通关服务
爲推動冷鏈物流運輸軟件行業健康規範發展,加快構建“全鏈條、網絡化、嚴標準、可追溯、新模式、高效率”的現代冷鏈物流運輸軟件體系保障生鮮農產品和食品消費安全。日前,江西省下發《關於加快發展冷鏈物流運輸軟件保障食品安全促進消費升級的實施意見》。
在加強冷鏈物流運輸軟件基礎設施網絡建設上,《意見》表示要在南昌、九江、贛州等重要物流運輸軟件節點城市和具備一定冷鏈物流運輸軟件需求的城市,改造升級或規劃新建一批冷鏈物流運輸軟件園區;鼓勵郵政企業建設低溫加工處理中心和冷鏈配送末端設施,引導連鎖經營企業建設完善停靠接卸冷鏈設施。
 
《意見》指出,要鼓勵冷鏈物流運輸軟件企業經營創新,鼓勵有條件的冷鏈物流運輸軟件企業與農產品、大型食品生產、加工、流通企業加強基礎設施、生產能力、設計研發等方面的資源共享;鼓勵城市連鎖經營企業、大型批發企業和冷鏈物流運輸軟件企業提供社會化的冷鏈物流運輸軟件服務,並研究在昌北國際機場開通冷鏈運輸航線發展冷鏈物流運輸軟件多式聯運。
 
在管理体制机制上,推进国际贸易“单一窗口”建设和口岸“一站式”作業,實現冷鏈貨物通關環節在口岸各部門之間的“信息互换、监管互认、执法互助”,为冷链物流运输软件企业提供7×24小時通關服務,有效提升冷鏈貨物通關效率,爭取實現江西省冷鏈貨物“进口直通、出口直放”。
来源:江西日报
 
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普京:俄政府有意使遠東
成爲全球最重要的物流運輸軟件樞紐參與
據俄新社報道,俄羅斯總統普京在遠東經濟論壇的全體會議上發言表示,俄政府有意使遠東成爲全球最重要的物流運輸軟件樞紐。
普京表示:“爲了企業可將自己的產品在亞太地區和歐洲及其他地區間快速且廉價地運輸,遠東地區正在建設新的運輸通道,提高港口的吞吐能力。俄方正具體研究興建一條連接薩哈林島的鐵路。”
 
他繼續說道,隨着北方航線的發展、貝阿鐵路(貝加爾-阿穆爾鐵路)和西伯利亞大鐵路的改建,以及其他項目的落實,俄遠東將成爲全球最重要的物流運輸軟件樞紐。
 
第三屆東方經濟論壇於9月6日至7日在符拉迪沃斯託克舉行,共有來自50個國家的3500多人出席論壇。除俄羅斯總統普京外,參加論壇的還有日本首相安倍晉三、韓國總統文在寅、蒙古國總統哈勒特馬•巴特图勒嘎、中国国务院副总理汪洋等。
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