網絡貨運平臺如何打破“信息孤島”

时间:2020-07-01 16:49 来源:未知 作者:货超多-无车承运人 点击:

網絡貨運的本質是道路貨物的運輸經營活動。 傳統物流通過互聯網平臺的手段,實現了物流的數字化發展。從傳統的紙質文件、信息部/貨運站找車發貨,到電子合同、網絡貨物匹配的道路貨物數字化發展,網絡貨運平臺企業資源整合提供了有效的在線管理、準確的物流服務、實時的數據分析整合能力。 


网络货运平台如何打破“信息孤岛”
 

1結算平臺:隨着網絡運輸的發展,結算平臺逐漸轉向稅務優化與物流金融相結合的綜合方案。


2合作網絡:合作網絡一般由一些家庭小型物流公司共同運營網絡貨物平臺,參與者需要從業務獨立性與資源共享之間的矛盾和協調以及激勵機制出發進行良好的設計。


3傳統物流公司升級爲網絡貨運,將來成爲市場主力軍。 物流公司對稅務合規性的內生需求,在升級爲網絡運輸後,通過稅務成本和合規性有效解決,實現業務量的持續增長。 另一方面,通過網絡運輸的業務模式,幫助傳統物流企業實現業務數據的電子化,幫助企業開闢基於數據招募的融資渠道。


在接下來,無論商業發展和網絡運輸行業的未來,中心化的組織生態一定會成爲市場的主流。 由於中國三方物流的特殊市場環境,物流企業在業務資源中呈現出鮮明的地域特徵,因此產生獨佔性平臺的概率較低。 但傳統物流升級爲網絡貨運,不是建設平臺申請資質的那麼簡單,而是在複雜多維繫統升級過程中涉及業務資源、科技能力、稅務政策、物流金融四個方面的因素
 

好夥伴打造的專屬網絡貨運平臺信息技術板塊爲客戶提供網絡貨運資質申報、系統平臺構建、運營機制建立和運營管理培訓指導。 基於“协同运输”理念構建的信息系統,支撐着全國上萬運輸力的規模化運營。
 

其中物流金融解決墊款壓力,確保業務健康增長。 利用金融科技、區塊鏈和人工智能技術,在數據招募的基礎上,爲物流企業提供下一代物流金融服務,覆蓋資金融通融、結算、保險等金融業務。根據實際可靠的貨物運輸業務和智能風控手段,與金融機構聯合向物流行業市場發放運費押金、營業貸款、商用車融資租賃、司機貸款、稅務保險等創新性金融產品。


互聯互通、平臺間有序互動、資源共享能力升級、效率提升。 各網絡貨運平臺獨立運營,運營能力、運輸能力安排能力不足,物流金融、油氣、ETC發票等第三方增值業務資源整合困難等現狀。 通過互聯互通戰略,希望通過網絡貨運平臺之間的互聯來實現信息共享,並賦予各成員平臺集成優質行業資源立體化的能力。