網絡貨運如何開啓“貨源爲王”和“數據爲王”時代

时间:2020-12-15 16:38 来源:未知 作者:好伙伴-物流软件 点击:

物流行業層層分包運力、實際承運人多數爲個體運輸戶是我國公路貨運市場最基本的特徵。在這種基本格局下,整合運力,一方面避免運輸公司僅利用自有車輛提供運輸服務時,出現運力冗餘和不足的極端情形,另一方面,就稅收徵管而言,由於個體運輸戶數量衆多、跨地區承接業務,向託運人開具進項發票存在客觀困難。處於貨物託運人與實際承運人之間的網絡貨運企業,藉助數據平臺雙向整合信息並實現有效匹配,逐步成爲我國貨物運輸服務中十分重要的部分。
 
網絡貨運如何開啓“貨源爲王”和“數據爲王”時代

物流企業憑藉新科技革命、新商業模式、新增值服務,爲客戶提供一站式產業垂直供應鏈服務的時代已經到來。有綜合方案解決能力的企業,要比服務單一的企業更容易把握接下來的發展機會。
 

物流不能只奉承“货源为王”,而是要遵循“双王”策略,即“货源为王”和“数据为王”。
 

網絡貨運平臺的車貨匹配和貨況追蹤、電子回單、支付、服務評價等於一體,基於互聯網思維打造的,爲發貨人和貨運司機羣體提供雲端交互管理服務的雲物流服務平臺。其商業模式是“移動互聯網+大數據+車貨匹配+物流增值服務”
 

網絡貨運可使物流數字化、標準化、規範化和合規化,通過技術手段和模式創新讓數據變得有價值,也爲風控體系建設打下良好基礎,解決傳統物流因數據不標準、缺乏價值而難以融資的痛點。
 

网络货运的核心价值和新盈利点所在 ,金融、保險、後服務市場都可以慢慢建設,從這些方面入手,也將推動網絡貨運持續健康規範地發展,這纔是網絡貨運的本質。只有深入本質才能發展壯大,並切實解決物流行業融資難、融資貴的問題。
 

目前申请網絡貨運主要有兩種方式,一種是自己申請資質,成爲網絡貨運企業,這種方式成本較高;第二是可選擇好夥伴部署物流企業合規的網絡貨運平臺,通過將現有業務線上化、依附平臺降低稅賦,同時可幫助企業業務透明化、提升信息化水平,通過專業化平臺實現省時省力省心。