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  • 網絡貨運憑什麼能在行業中穩步發展

    網絡貨運憑什麼能在行業中穩步發展

    日期:2020-11-30 17:05:01 點擊:203

    我國是物流大國,無貨可運、運力短缺,現金流差、個體散戶羣體龐大但抗風險能力差。在此情境下,貨運行業需要共擔風險,從傳統貨運向智慧貨運轉型迫在眉睫。 網絡貨運 平臺的[詳情]

  • 平臺的基本功能是網絡貨運運營中的重要元素

    平臺的基本功能是網絡貨運運營中的重要元素

    日期:2020-11-27 17:33:35 點擊:154

    網絡貨運 是在無車承運人的基礎上誕生的,通過全國道路運輸市場和互聯網+加持下的管理系統,承擔起託運人和承運人之間的交易聯繫,爲有效的整合車輛來源和貨源而誕生的。根據[詳情]

  • 網絡貨運平臺將搭建一個公路運輸網路的大數據中心

    網絡貨運平臺將搭建一個公路運輸網路的大數據中心

    日期:2020-11-27 15:50:02 點擊:95

    在互聯網快速發展的時代下, 網絡貨運 是一個新觀念的創新,更是一種運營模式和體制機制的創新。尚未上車的企業需要抓緊時機,利用網絡貨運平臺爲企業降本增效的同時,通過掌[詳情]

  • 轉型網絡貨運究竟需要什麼條件

    轉型網絡貨運究竟需要什麼條件

    日期:2020-11-27 11:03:54 點擊:213

    網絡貨運 區別於普通的平臺經濟,立足於貨物運輸的根本,是要承擔承運人的責任。就是網絡平臺以承運人的身份與託運人簽訂運輸合同,承擔起承運人的道路運輸經營合同。 網絡貨[詳情]

  • 網絡貨運平臺相較於其它物流平臺有哪些區別

    網絡貨運平臺相較於其它物流平臺有哪些區別

    日期:2020-11-26 16:51:26 點擊:142

    行業放開後,今年很多貨運平臺一下子涌入了這個市場。物流領域的數字化進程已然在加速,疊加政策的引導,物流企業紛紛涉足網絡貨運領域。越來越多的大型物流企業獲得網絡貨運[詳情]

  • 開放、共贏的網絡貨運平臺,將形成新的公路物流行業生態圈

    開放、共贏的網絡貨運平臺,將形成新的公路物流行業生態圈

    日期:2020-11-25 16:53:39 點擊:214

    網絡貨運 在線上採用平臺對接模式,智能化車貨匹配,連接起發車方和承運方,開啓了貨運新時代,網絡貨運平臺本質上是個經營數據的科技算法企業。只有研發能力強的網絡貨運平臺[詳情]

  • 網絡貨運想要立足長遠發展,選擇平臺很重要

    網絡貨運想要立足長遠發展,選擇平臺很重要

    日期:2020-11-22 16:52:12 點擊:111

    網絡貨運 是一個新業態、新的趨勢,網絡貨運的發展必須要規範,要符合國家的法律法規。最後他提出,信用是網絡貨運平臺的能力而不是成本,需聯合多方加強網絡貨運平臺信用體系[詳情]

  • 網絡貨運如何發揮市場配置資源的決定性作用

    網絡貨運如何發揮市場配置資源的決定性作用

    日期:2020-11-20 16:52:19 點擊:119

    各地區公路的發展,勢必帶動貨運市場的快速發展,對於傳統物流企業來說,先天缺乏互聯網因子是普遍硬傷,如果想要網絡貨運市場獲得入場券,首先必須要加強自身互聯網平臺的建[詳情]

  • 網絡貨運讓數字化的智慧物流深入整個物流行業

    網絡貨運讓數字化的智慧物流深入整個物流行業

    日期:2020-11-19 14:38:18 點擊:184

    從互聯網+高效物流的理念出發,以促進物流企業降本增效爲目標,構建了涵蓋承託雙方誠信認證、信息交互查詢、貨源競價、合同簽訂、運輸保險、運輸過程監控、運費支付等全過程的[詳情]

  • 網絡貨運全力推動區域間甩掛運輸、多式聯運、倉儲集散優化升級

    網絡貨運全力推動區域間甩掛運輸、多式聯運、倉儲集散優化升級

    日期:2020-11-17 16:20:46 點擊:201

    爲了充分發揮現代物流業對產業集聚、區域經濟發展的拉動作用,國家物流節點城市不斷改善發展基礎、優化政策環境,吸引全球物流產業資源聚集,搶佔區域物流發展的制高點,區域[詳情]