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  • 無車承運人未來發展的會越來越好嗎?

    無車承運人未來發展的會越來越好嗎?

    日期:2019-08-09 15:10:21 點擊:191

    無車承運人 未來發展的會越來越好嗎? 需求決定市場,市場決定需求。如今,許多貨主或司機都依賴於各種物流平臺。鑑於當前科技發展趨勢,貨運平臺將成爲物流發展的主流方向。[詳情]

  • 河北聯合16部門發文共同推進貨運行業轉型,大力鼓勵無車承運人新業態發展!

    河北聯合16部門發文共同推進貨運行業轉型,大力鼓勵無車承運人新業態發展!

    日期:2019-08-08 17:22:46 點擊:249

    近日,河北省廳聯合省發改委、工信廳、公安廳、財政廳等16部門印發《關於加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展若干措施》(冀交運〔2019〕293號)。加快道路貨運行業轉型升級,[詳情]

  • 大數據時代面前,無車承運人該如何轉型?

    大數據時代面前,無車承運人該如何轉型?

    日期:2019-08-08 15:58:04 點擊:179

    隨着互聯網技術的發展,傳統的業務逐漸數據化、線上化,數據已成爲無車承運人業務轉型的動力。大數據時代面前, 無車承運人 該如何轉型? 數據在物流領域的應用將帶來哪些創新[詳情]

  • 解讀,有哪些物流管理軟件?

    解讀,有哪些物流管理軟件?

    日期:2019-08-07 16:23:35 點擊:124

    考慮到一套軟件的可擴展性、功能、性能和集成,似乎已經完成了工作。別擔心,當你購買軟件時,還有最後一個大坑。別忘了,那就是服務。有哪些 物流管理軟件 ? 那麼我們如何預[詳情]

  • 國內無車承運人來了,對司機是好處還是壞處?

    國內無車承運人來了,對司機是好處還是壞處?

    日期:2019-08-07 14:48:03 點擊:211

    無車承運人 來了,對司機是福還是禍?對司機是好處還是壞處? 無車承運人對託運人(貨主)有哪些好處: 無車承運人讓當地的司機都集中在一起、信息透明化處理、更廣泛的選擇範[詳情]

  • 國內申報無車承運人牌照會有哪些好處?

    國內申報無車承運人牌照會有哪些好處?

    日期:2019-08-06 16:26:31 點擊:212

    自2016年10月起,交通運輸部在全國啓動的無車承運人試點項目,在過去兩年中,隨着試點階段的結束,國內無車承運人新產業形態已成爲推動整個物流行業轉型升級的主力。第二批試點[詳情]

  • 有哪些企業適合申報無車承運人資質呢?

    有哪些企業適合申報無車承運人資質呢?

    日期:2019-08-06 14:55:42 點擊:142

    2016年8月26日,交通運輸部辦公廳發佈了《關於推進改革試點加快無車承運人物流創新發展的意見》(以下簡稱《意見》)。自2016年10月以來,交通運輸部在全國範圍內開展了道路貨運無[詳情]

  • 各省市是如何看待無車承運人的

    各省市是如何看待無車承運人的

    日期:2019-08-05 17:08:04 點擊:162

    無車承運人作爲物流行業的一種新業態,受到各省地區的追捧,越來越多的企業想加入其中,交通運輸部也作出了明確的指示,無車承運人將全面帶動物流行業的發展。 [詳情]

  • 國內無車承運人申報公司的真實情況是怎麼樣的?有誰知道?

    國內無車承運人申報公司的真實情況是怎麼樣的?有誰知道?

    日期:2019-08-05 15:55:14 點擊:195

    國內 無車承運人 申報公司的真實情況是怎麼樣的?有誰知道?,網絡上類似關於國內無車承運人申報公司的問題多得數不勝數,想參加申報無車承運人資質的人都想知道更多關於申報[詳情]

  • 做好無車承運人平臺運營是關鍵

    做好無車承運人平臺運營是關鍵

    日期:2019-08-02 16:38:07 點擊:234

    爲什麼有的企業做不好 無車承運人 ,原因就在於平臺的運營方式不正確,給平臺的定位不夠明確,那麼下面我們一起分析如何正確運營平臺從而做好無車承運人呢! 一個好的平臺應具[詳情]